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新產(chǎn)品KYDAS48150-2E在履帶升降車上的應(yīng)用推薦公司根據(jù)市場的需求，針對客戶的要求最新推出一款適合驅(qū)動永磁同步伺服電機(jī)，低壓交流伺服電機(jī)的控制器。控制器型號KYDA
發(fā)布時間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：659
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大家都知道差速器具有三大作用；1、把發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳輸?shù)杰囕喩稀?、起到汽車減速機(jī)功能，把發(fā)動機(jī)的速度減速到車輪需要的速度。3、把動力傳輸?shù)杰囕喩?，同時可以實現(xiàn)左右兩個車輪以不同的輪速轉(zhuǎn)
發(fā)布時間：2019-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：801
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要了解兩者的區(qū)別，我們需要先對每一個對象都要深入了解一下。首先了解一下工作原理，步進(jìn)電機(jī)的工作原理是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號,就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角
發(fā)布時間：2019-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1014
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一、根據(jù)直流有刷電機(jī)和無刷電機(jī)的工作原理來區(qū)分。直流有刷電機(jī)由換向器、磁極，線圈來組成，采用機(jī)械式換向器換向，磁極構(gòu)成的定子不動，線圈構(gòu)成的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)。電機(jī)工作時，轉(zhuǎn)子和換向器旋轉(zhuǎn)，定子和碳刷不轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子電流方向的交替變化由換向
發(fā)布時間：2019-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1398
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有時候我們?nèi)菀讓﹄姶胖苿?再生制動,動態(tài)制動的作用混淆,選擇了錯誤的配件。以下對這幾個概念加以澄清。動態(tài)制動器由動態(tài)制動電阻組成,在故障、急停、電源斷電時通過能耗制動縮短伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離.&nb
發(fā)布時間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：574
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1、整流部：通過整流部，將交流電源變?yōu)橹绷麟娫?，?jīng)電容濾波，產(chǎn)生平穩(wěn)無脈動的直流電源。2、逆變部：由控制部過來的SPWM信號，驅(qū)動IGBT，將直流電源變?yōu)镾PWM波形，以驅(qū)動伺服電機(jī)。3、控制部分：伺服單元采用全數(shù)字化結(jié)構(gòu)，通過高性能的硬件
發(fā)布時間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：563
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數(shù)控機(jī)床中伺服電機(jī)驅(qū)動器控制按其結(jié)構(gòu)可分成開環(huán)控制和閉環(huán)控制。如果詳細(xì)分類，開環(huán)控制又可分為普通型和反饋補(bǔ)償型，閉環(huán)（半閉環(huán)）控制也可分為普通型和反饋補(bǔ)償型。1.閉環(huán)控制由于開環(huán)控制的精度不能很好地滿足機(jī)床的要求，為了提高伺服驅(qū)動器的控制精
發(fā)布時間：2019-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：770
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數(shù)控機(jī)床上使用的伺服驅(qū)動器，大多是專用的直流伺服電動機(jī)，如改進(jìn)型直流電動機(jī)、小慣量直流電動機(jī)，永磁式直流伺服電動機(jī)、無刷直流電動機(jī)等。自20世紀(jì)so年代中期以來，以交流異步電動機(jī)和永磁同步電動機(jī)為基礎(chǔ)的交流進(jìn)給驅(qū)動得,到了迅速的發(fā)展，它是機(jī)
發(fā)布時間：2019-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：569
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機(jī)床的進(jìn)給伺服驅(qū)動器，包括速度控制環(huán)和位置控制環(huán)。進(jìn)給伺服驅(qū)動器完成機(jī)床各坐標(biāo)的進(jìn)給運(yùn)動，具有定位和輪廓跟,蹤功能，是機(jī)床控制中要求zui高的伺服系統(tǒng)。以實現(xiàn)主軸的無極變速，并提供切削過程的轉(zhuǎn)矩和功率，無需絲桿或其,他直線運(yùn)動裝置。機(jī)床具有
發(fā)布時間：2019-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：623
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伺服驅(qū)動器的穩(wěn)定性是指當(dāng)作用在系統(tǒng)上的干擾消失以后，系統(tǒng)能夠恢復(fù)到原來穩(wěn)定狀態(tài)的能力；或者當(dāng)給系統(tǒng)一個新的輸入指令后，系統(tǒng)達(dá)到新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的能力。伺服系統(tǒng)在承受額定力矩的變化時，靜態(tài)速降應(yīng)小于5％，動態(tài)速降應(yīng)小于10％。伺服系統(tǒng)穩(wěn)定性研
發(fā)布時間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：647
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主回路熔斷器熔斷是伺服電機(jī)驅(qū)動器的常見故障，造成熔斷器熔斷的原因有下述幾種：1、切削條件不合適。如機(jī)床切削量過大、連續(xù)重切削等。2、驅(qū)動器與電機(jī)間的連接錯誤。如速度負(fù)反饋被接成正反饋，使伺服電機(jī)飛車或系統(tǒng)處于振蕩狀態(tài)。3、驅(qū)動器
發(fā)布時間：2019-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：641
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伺服電機(jī)驅(qū)動器電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，速度時快時慢造成這種故障的原因主要有以下幾種：1、伺服電機(jī)的碳刷磨損。2、電樞繞組局部短路或?qū)Φ囟搪贰?、速度給定輸入電壓受到干擾或連接不,良。4、由于干擾、連接不,良引起的速度反饋信號不穩(wěn)定。5、伺
發(fā)布時間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：806
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同步電機(jī)可作為電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，也可作為發(fā)電機(jī)發(fā)電。伺服電機(jī)加速旋轉(zhuǎn)時相當(dāng)于電動機(jī)，但減速旋轉(zhuǎn)時就轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)，這是旋轉(zhuǎn)電機(jī)的特性。已配合制動時問選定的制動阻抗容量，不會因阻抗容量增加就改變制動效果；也不會因為有制動阻抗，伺服電機(jī)才有制動減速功能。
發(fā)布時間：2019-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：623
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1）附近有振動設(shè)備采用各種防振措施，保證伺服驅(qū)動器不受振動影響，振動保證在0.5G（4.9m/S）以下。2）附近有發(fā)熱設(shè)備在高溫條件下工作，會使其壽命明顯縮短，并會產(chǎn)生故障。所以應(yīng)保證伺服驅(qū)動器在熱對流和熱輻射的條件下周圍溫度在55℃以
發(fā)布時間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：670
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伺服電機(jī)驅(qū)動器相關(guān)參數(shù)設(shè)置方法：1、位置比例增益：設(shè)定位置環(huán)調(diào)節(jié)器的比例增益。設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會引起振蕩或超調(diào)。參數(shù)數(shù)值由具體的伺服驅(qū)動器系統(tǒng)型號和負(fù)載情況而定。2、速度
發(fā)布時間：2019-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：691
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交流伺服電機(jī)驅(qū)動器配線注意事項1、確認(rèn)電機(jī)相序與伺服驅(qū)動器要求一至，否則電機(jī)將不能運(yùn)轉(zhuǎn)。2、接地線請盡量使用粗導(dǎo)線，請按第3種接地,標(biāo)準(zhǔn)采用一點(diǎn)接地方式聯(lián)接地線，如果電機(jī)與機(jī)床之間是處于絕緣狀態(tài)，請將電機(jī)接地。3、信號線，編碼器
發(fā)布時間：2019-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：626
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1、伺服驅(qū)動器環(huán)境溫度（1）使用溫度：-10℃~+40℃；（2）保存溫度：-25℃~+65℃；（3）環(huán)境濕度：5%~90%，不出現(xiàn)凝露；（4）振動/沖擊：振動為0.5g，沖擊為2g。2、環(huán)境條件（1）結(jié)構(gòu)：壁掛式，開,放結(jié)構(gòu)
發(fā)布時間：2019-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：958
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在轉(zhuǎn)子S極,端也是同樣道理，當(dāng)繞組齒對齒時，其旁邊一相磁極錯位1.8°。3步進(jìn)伺服電機(jī)驅(qū)動器步進(jìn)電機(jī)須有驅(qū)動器和控,制器才能正常工作。驅(qū)動器的作用是對控制脈沖進(jìn)行環(huán)形分配、功率放大，使步進(jìn)電機(jī)繞組按一定順序通電,控制電機(jī)轉(zhuǎn)動。步進(jìn)電機(jī)4
發(fā)布時間：2019-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：611
